信越放送　ラジオ編成制作部　船戸 導洋

松本市にこの道50年の鍛冶屋が健在だ。
若いころより本業を継ぎ、農機具や包丁などの刃物を手がけてきた、いわゆる野鍛冶屋で、長野県内で唯一といっても過言ではない。

機械プレスが全盛の中、手作業で地金にハガネを打ち込む、昔ながらの手法を守り続けている。客の満足を最優先に考え、30年先まで使える製品作りにこだわり、その結果プロの職人から厚い信頼を得ている。

「町の鍛冶屋」に響くつち音と切れ味抜群のそば包丁の音を追い、職人のこだわりを探った。

中沢刃物製作所（松本市庄内町）

東北放送　ラジオ編成制作部　橘田 久

宮城県の最南端に位置する丸森町は、ころ柿と呼ばれる「干し柿」が特産品です。

干し柿作りが最盛期を迎える11月のなると、「柿ばせ」と呼ばれる柿干し場に、たくさんの柿が吊るされます。それはまるで、オレンジ色の暖簾が、幾重にも、連なっているように見えます。

番組では、「干し柿作りの体験ツアー」に「柿、牡蠣（かきかき）交換」と、ユニークな企画を打ち出し、故郷・丸森の魅力を伝えようと奮闘する八島哲郎さん（44）にスポットを当てながら、小さな山里の晩秋の風景を描写しました。

北陸放送　制作部　金多 妙子

平成8年、当時の環境庁から「残したい日本の音風景100選」に選定された「金沢・寺町寺院群の鐘」。

あれから、10年後どのような状況なのか気になり、鐘音会の会員をお尋ねしたところ、「続けていますよ」と、皆さんお歳をめされたものの、とてもお元気そうでした。

お住まいは金沢でも古い街並みの残る地域で、町内の人たちの絆も強く、お年寄りはもちろん、後から移り住んだ人たちもそんな環境に次第に馴染んでいくようなところです。

会員の皆さんは、自分たちが“鐘つき”を止めたら、「音100選」が99選になると大変だという危惧も手伝って、責任感も感じながらも楽しんで続けていらっしゃるご様子でした。

しかしながら、会員の平均年齢80歳近くとなった今、これから先は後継者を交えながら続けていくことを願うのですが、このあたりはまだ先の課題のようです。

取材は限られた曜日と時間ということで、日脚の短くなった夕暮れ時、鐘をつきにお寺にいらっしゃる方を何回か取材しました。

鐘を付き始めるころは真っ暗、でも12年も付いていらっしゃる会員は慣れたもので、懐中電灯も持たずに足取りも確か。同行した私のほうが足元おぼつかなく、鐘楼の石の隙間に足を挟んでしまい、大きな青あざが。

さて、これからの時代は自分たちが住んでいる地域を大切にしたいという想いはますます強くなるように思いますので、このような活動は広く皆さんに知っていただきたいと思い制作しました。

宮崎放送　ラジオ局長　湯浅 和憲

宮崎県諸塚村。村の総面積の95％を山林が占めています。
人口は2000人余り。村人は先人たちの残した山を大事に受け継いでいます。おもな産業は農林業。

中でも、椎茸は原木栽培で生産され、諸塚の特産物として県内外にその名を知られています。

諸塚交通は２年前、宮崎交通に替わり、村内4つの路線に参入した個人経営のバス会社です。社長は黒木重人さん、53歳。現在諸塚交通はバス6台、タクシー2台を保有して、村民の貴重な交通手段としての役割を果たしています。

諸塚交通の乗客の80％はお年寄りや、小中学生＝いわゆる、車を持たない交通弱者と呼ばれる人々です。社長の黒木さんは、坂の上にある村立病院の玄関までバスが上がるようにしました。また、高齢者の利用の多い諸塚温泉にも新しくバス停留所を作りました。

諸塚村の人々は、一様にきめ細かく運行される諸塚交通バスを歓迎しています。諸塚交通は人を運ぶだけではありません。会い朝本社から始発地に向かう道すがら、朝刊を降ろしていきます。新聞を待っているのは地区のおばあちゃんたち。

諸塚中学校3年生の藤岡羊平君は、来年卒業する羊平君は村外の高校へ進学します。「人口流出」と「過疎化」の流れを何とか食い止めたいと黒木さんは羊平と顔を合わせる度に、「村へ帰れ」と訴えるのです。

走れば走るほど経費がかさむ諸塚交通ですが、地域の生活を守り先人たちの残した山の文化を伝えるため、黒木さんは今日もバスを走らせます。

西日本放送　ラジオセンター　白井 美由紀

香川県高松市。沖合い約4キロ。穏やかな瀬戸の海に浮かぶ小さな島。「鬼ヶ島」とも呼ばれる女木島。

高松港からフェリーで20分のこの島に着くと、まず出迎えてくれるのが「オーテ」と呼ばれる特徴的な石垣。女木島の家はこの「オーテ」に屋根まですっぽりと覆われています。

これは女木島の、しかも港周辺にだけ吹くめずらしい季節風「オトシ」から家を守るもの。島の生活に、時として大きな打撃を与えますが、島の人々は明るく元気に暮らしています。

高岸さんは、この「オトシ」の記録をはじめ島の歴史に関する実に様々な、写真や資料を取材時に見せてくれました。

昔の印鑑証明、50年前の写真…、中にはこの島への嫁入りをテーマにしたと言われる「瀬戸の花嫁」を歌った小柳ルミ子さんと、この歌のモデルになったご家族との写真もありました。

秋田放送　ラジオ局 ラジオ放送部　丹内 モモコ

戦後　サイパンから旧日本軍の「ラッパ」が還って来た。秋田県由利本荘市に住む佐々木三知夫さんは、この「ラッパ」をもらい受け、戦友会などの会合に顔を出す。

リクエストに応じ、ラッパを吹き、想い出話に加わる。また、戦争を知らない子どもたちにはラッパの話しとともに戦争の話しを伝える。

この「ラッパ」のことを聞いて佐々木さん宅を訪ねてくる人もいる。木内兼治さんはサイパンで戦友を失っている。ラッパの音を聞き、「木村、中村ー」と戦友の名をつぶやき、涙にくれた。

遠い戦場からの里帰りラッパは、ふるさとの人々に「平和」を伝えて行くことと思う。

静岡放送　ラジオ局 ラジオ部　渡辺 玲子

沼田市戸田の「NPO 戸田塩の会」は1500年ほど前、戸田で作られた塩が朝廷に献上されていたという歴史を掘り起こし、塩作りを地域文化として伝承しています。

戸田塩は、海水を駿河湾沖1キロから汲み上げ、薪を燃料に大きな釜で煮詰めるというシンプルな製法で出来上がります。

会を発足して10年。研究に研究を重ね、今の塩の味にたどり着いたと理事長の菰田智恵さんは語ります。そのお陰か、全国から注文が舞い込み、買い物客も何度となく足を運ぶようになりました。

そのおいしさに隠された秘密は、会のメンバーの手間暇を惜しまず塩と向き合う姿勢と、とにかく塩作りが楽しいという思いがあるからだろうと感じました。

今回はその塩作りの様子をご紹介します。子育てを卒業した50歳代から70歳代のお母さんたちが、塩を我が子のように慈しんで作り上げる姿を思い浮かべてみて下さい。

取材中、戸田塩を使った3000円もする食パンをおやつにいただきました。素材にこだわるパン屋さんが選び抜いたのが戸田塩です。皆で分け合い「おいしいねー」と笑顔がこぼれました。

そんな人間の笑顔に迎えられたとき、塩も同じように生まれてきた喜びを感じているのではないでしょうか。

文化放送　編成局 報道制作部　高尾 益博

文化放送は今夏、50年余り慣れ親しんだ四谷から新天地・浜松町へ移転した。浜松町は貿易センタービルを中心に広がるオフィス街、東京湾や羽田空港にもアクセスしやすい「交通の要衝」であるとともに、芝・増上寺や芝大神宮などの寺社が点在する街でもある。

そこで「新しいものと古いもの」「変わるものと変わらないもの」という視点から、秋祭りで賑わう芝大神宮を訪れた。

祭りといえば威勢の良い神輿担ぎの声、力強い和太鼓の音というように、「男性が担ぐもの、叩くもの」というイメージが強いが、この芝大神宮は180°違った。

昔から女性だけで担ぐ「婦人神輿」（かつては「芸者神輿」と呼ばれた）が存続し、また和太鼓の演者は女性が中心になりつつあり、「祭りを盛り上げるのは男性ではなく女性である」という一つの仮説に至る。

この仮説を証明するため、江戸神輿保存会「千成会」という和太鼓グループの練習会に出向き、40年のベテラン「親方」（男性）から技術と「想い」を受け継いでいる女性たちの様子を取材した。

この作品では、「新しいものと古いもの」が浜松町という街の中にあるのと同じように、浜松町という街で生活する人にとっても「変わるものと変わらないもの」があるということを、「婦人神輿」と「和太鼓」で活躍する女性というフィルターを通して浮き彫りさせることに主眼を置いた。

熊本放送　ラジオ編成制作部　高野 泰宏

昭和30年から続く天草市御所浦町の子どもたちだけの火の用心の見回り。始まったのは子どもの火遊びで十八棟が全焼する火事が発生したからです。

当時、水事情も悪く、また平地が少なくなく、住宅が密集し、山林も隣接する地形だったために、大きな災害となり、島の人々には防災意識が芽生えました。

この見回りのおかげか2002年以降建物火災は発生していません。ところで現在見回りしている山下博山君は中学三年生。高校へ進学すると下宿するか船で通学するかということになり、事実上見回りは不可能となります。

周囲の大人は後継者について心配していますが、本人は「12月までに決めます」と楽観的です。意中の人はいるようでこの風習はまだ続きそうです。

高知放送　ラジオセンター　浜田 恵秀

高知県内でも数人になった水車職人、岡林荒男さんに、水車にかける想いを聞く。

高知県吾川郡いの町小川柳野には、その昔、水車が13基あった。この地区には、水車がある暮らしが当たり前のように広がっていたといいます。

生活に密着していた水車は、近年その良さ、雰囲気などが見直され、高知県内でも復活させようという動きがみられるようになってきました。

全てが手作りの水車。その材質、図面はどうしているのか、どこが難しいのか、などを聞いています。